Как выбрать коляску 3 в 1?

у меня 3в1 было, реально удобно что одна рама на все случаи, но тяжеленная зараза, я одна с коляской и сумками по лестнице просто выла

мы третий модуль вообще не докупили, не понадобился

не понимаю смысл этих 3в1 если честно, автолюлька в итоге почти не используется дальше первого года, стоит потом в кладовке место занимает, может проще сразу отдельно докупать когда реально нужно а не платить за комплект

Комплект 3в1 обычно означает шасси плюс три сменных блока: жёсткую люльку для новорождённого, прогулочный блок для сидячего положения и автолюльку группы 0+ для перевозки в машине, все три крепятся на одну и ту же раму через одинаковые адаптеры. Смысл такой системы в том, что покупается одна рама один раз, а модули меняются по возрасту ребёнка, что дешевле, чем покупать три отдельные коляски, хотя дороже обычной одиночной прогулочной коляски на старте. Для двора с колдобинами после незаконченного ремонта дороги в первую очередь смотрите на диаметр колёс: чем он больше, тем меньше тряски передаётся на раму и тем легче катить коляску по неровному асфальту, маленькие жёсткие колёса застревают в ямах и цепляются за бордюрный камень. Подвеска у бюджетных моделей часто скорее декоративная, поэтому лучше проверять её не по описанию в интернете, а вживую, покатав коляску по неровному полу или порогу прямо в магазине. Автолюльку из комплекта в большинстве систем действительно можно докупить отдельно позже, если сейчас важнее сэкономить, но перед покупкой шасси уточните у продавца конкретный список совместимых автолюлек для этой модели, потому что крепление у разных производителей не универсальное, и через полгода выяснится, что подходящей автолюльки под ваше шасси попросту не существует в продаже. Отдельно обратите внимание на вес самого шасси без модулей: тяжёлая рама 3в1 может оказаться неудобной именно для ежедневного подъёма по лестнице или в подъезд без лифта, если у вас такая ситуация.